1月30日，由联投湖北路桥承建的赤壁长江公路大桥东延段高速公路正式通车，极目新闻对这一重大节点进行报道，以下是报道全文：

春节临近，湖北再添便捷大通道。1月30日0时许，在咸宁市赤壁市的车埠收费站，随着发车指令下达，首批车辆平稳驶入崭新路面驶向高速，标志着这条串联江汉平原与幕阜山区的交通大动脉——由联投湖北路桥承建的赤壁长江公路大桥东延段高速公路投入试运营，为湖北向南到湖南、广东方向再添大通道。

作为湖北省“九纵五横三环”骨架公路网的关键节点，赤壁长江公路大桥东延段项目全长22.593千米，设计时速100千米，起于赤壁市赤壁镇普安村附近，与赤壁长江公路大桥南岸接线对接，止于赤壁市蒲圻街道舒家湾附近，设陈屋互通与京港澳高速公路相接工程，建成后可实现江北高速与武深高速、京港澳高速的高效转换，构建起江汉平原南下珠三角的快速通道。

施工伊始，联投湖北路桥项目部成立以项目经理为组长的攻坚专班，仅用2个月就拉通全线施工便道，4个月实现桩基、小构工程“应开尽开”；针对金潭水库大桥施工难题，结合工程实际将原全线栈桥方案优化为“筑岛围堰+局部栈桥”组合工艺，既保证了减少对水库生态的影响，又节约成本近1000万元、缩短工期3个月。此外，项目还通过科学管控与技术攻坚，提前近半年完成建设任务。精益求精，打造过硬质量工程。联投湖北路桥该项目负责人王明介绍，项目部建立全周期质量管控体系，严格对照《公路工程质量检验评定标准》，对36个单位工程、979个分部工程、22034个分项工程逐项核验，最终实现工程合格率100%的优异成绩。

值得一提的是，项目沥青上面层施工引入无人摊铺机群，以智能化作业减少人为误差，大幅提升路面平整度和耐久性；制梁环节采用自行走一体式液压模板，通过横向、竖向顶升系统实现模板整体拆卸平移，不仅避免了“暴力”拆模现象，更较传统钢模板提高制梁效率30%以上……自2025年11月23日赤壁长江大桥东延段高速公路顺利通过交工验收以来，联投湖北路桥项目团队第一时间组建收尾专班，以“清单化管理、靶向性攻坚、闭环式落实”为原则，全面推进问题整改。

针对验收中提出的“三改”遗留问题，工作专班多次深入沿线村镇实地踏勘，与地方政府、村民代表召开座谈会，结合民生需求优化整改方案，优化3处农村道路顺接、4条农田灌溉沟渠升级、7处电力迁改完善，确保“三改”工程既符合技术规范，又贴合群众生产生活实际。

当日的通车仪式上，赤壁市赤东高速协调专班及车埠镇人民政府向联投湖北路桥项目团队赠送锦旗。这份认可既是肯定也是鞭策，更是对项目团队攻坚克难、兑现承诺的褒奖。从攻克溶洞难题到整改遗留问题，从抢工期保质量到护生态惠民生，每一步都凝聚着团队心血，锦旗承载的不仅是信任，更是沉甸甸的责任。

赤壁长江公路大桥东延段的建成，实现了赤壁长江大桥与京港澳高速的直接连通，完善了鄂南地区高速公路网络布局，使城区至周边重要经济节点的通行时间平均缩短30分钟以上，显著提升区域综合交通效能。同时，项目将有力推动武汉城市圈、环长株潭城市群、皖江城市带、环鄱阳湖城市群协调互动发展，打造长江经济带综合交通新格局。